Direção assistida: entenda o que é e como ela funciona

A evolução constante na indústria automotiva tem proporcionado avanços significativos no conforto e na segurança dos veículos.

Um desses avanços é a direção assistida, uma tecnologia que visa tornar a experiência de dirigir mais suave e acessível. Neste artigo, você vai conferir mais detalhes sobre o assunto. Continue lendo!

O que é e como funciona a direção assistida?

A direção assistida é um sistema que auxilia o condutor na tarefa de movimentar o volante do veículo, tornando-o mais leve e fácil de manobrar.

O mecanismo existe desde a década de 1920 quando foi desenvolvido por dois americanos, Francis W. Davis e George Jessup. Contudo, a direção assistida foi introduzida ao público mundial somente em 1951.

O sistema utiliza uma variedade de tecnologias para proporcionar essa assistência, facilitando tanto as manobras em baixa velocidade quanto a estabilidade em altas velocidades.

A direção assistida foi tão bem aceita pelos motoristas que, atualmente, a maioria dos carros de hoje conta com o mecanismo. Inclusive, não é incomum encontrar condutores mais novos que nunca dirigiram um veículo sem a direção assistida.

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Vantagens a direção assistida

Dentre os principais benefícios desse sistema, podemos citar:

• Facilidade de manobra;
• Conforto ao condutor;
• Resposta dinâmica;
• Eficiência energética.

Desvantagens da direção assistida

Por outro lado, a direção assistida também apresenta algumas desvantagens para o veículo ou motorista. Dentre elas, a principal está relacionada com o custo inicial — os sistemas de direção assistida pode aumentar o custo inicial do veículo.

Além disso, a manutenção e reparos podem ser mais caros do que em veículos sem esse recurso, especialmente se houver problemas nos componentes elétricos ou hidráulicos.

Tipos de direção assistida

Muitas pessoas costumam associar a direção assistida apenas com a direção hidráulica, a verdade é que existem três principais tipos de direção assistida. Nos tópicos seguintes, você confere mais detalhes sobre cada um. Acompanhe!

1. Direção hidráulica

A direção hidráulica é um dos sistemas mais antigos, utilizando fluidos hidráulicos para facilitar o processo de direção do veículo, auxiliando diretamente na movimentação das rodas dianteiras.

Na prática, ao motorista girar o volante, uma bomba hidráulica pressuriza o fluido, tornando a direção mais suave e responsiva.

Dentre os benefícios da direção hidráulica, podemos citar a maior precisão durante as manobras e a leveza da direção.

2. Direção elétrica

Na direção elétrica, a assistência é fornecida por um motor elétrico acoplado diretamente à coluna de direção. 

Esse sistema é mais eficiente em termos de consumo de combustível, pois só consome energia quando a assistência é realmente necessária. Além disso, oferece uma resposta mais rápida às mudanças nas condições de direção.

A grande vantagem da direção elétrica é que o motor é independente do motor do veículo e, portanto, como citamos anteriormente, possibilita uma maior economia de combustível.

3. Direção eletro-hidráulica

Por fim, a direção eletro-hidráulica é outro tipo de direção assistida que, como o próprio nome sugere, combina elementos da direção hidráulica e elétrica.

Nesse sistema, um motor elétrico é utilizado para acionar a bomba hidráulica, proporcionando uma direção mais eficiente e econômica, quando comparamos com a direção hidráulica convencional.

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Qual a diferença entre direção hidráulica e direção assistida?

É comum surgir dúvidas sobre a diferença entre direção hidráulica e direção assistida. Contudo, como você leu neste artigo, a direção hidráulica é, na verdade, um tipo específico de direção assistida.

Em resumo, enquanto a direção assistida engloba todos os sistemas que auxiliam o motorista, a direção hidráulica utiliza fluido hidráulico para fornecer essa assistência de forma mais mecânica.

O que dizer direção não assistida?

A direção não assistida refere-se a veículos que não possuem nenhum sistema para auxiliar o motorista no movimento do volante.

Nesse caso, o condutor precisa aplicar força significativa para girar o volante, tornando a direção mais desafiadora, especialmente em manobras de baixa velocidade.

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