A evolução constante na indústria automotiva tem proporcionado avanços significativos no conforto e na segurança dos veículos.
Um desses avanços é a direção assistida, uma tecnologia que visa tornar a experiência de dirigir mais suave e acessível. Neste artigo, você vai conferir mais detalhes sobre o assunto. Continue lendo!
O que é e como funciona a direção assistida?
A direção assistida é um sistema que auxilia o condutor na tarefa de movimentar o volante do veículo, tornando-o mais leve e fácil de manobrar.
O mecanismo existe desde a década de 1920 quando foi desenvolvido por dois americanos, Francis W. Davis e George Jessup. Contudo, a direção assistida foi introduzida ao público mundial somente em 1951.
O sistema utiliza uma variedade de tecnologias para proporcionar essa assistência, facilitando tanto as manobras em baixa velocidade quanto a estabilidade em altas velocidades.
A direção assistida foi tão bem aceita pelos motoristas que, atualmente, a maioria dos carros de hoje conta com o mecanismo. Inclusive, não é incomum encontrar condutores mais novos que nunca dirigiram um veículo sem a direção assistida.
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Vantagens a direção assistida
Dentre os principais benefícios desse sistema, podemos citar:
- Facilidade de manobra;
- Conforto ao condutor;
- Resposta dinâmica;
- Eficiência energética.
Desvantagens da direção assistida
Por outro lado, a direção assistida também apresenta algumas desvantagens para o veículo ou motorista. Dentre elas, a principal está relacionada com o custo inicial — os sistemas de direção assistida pode aumentar o custo inicial do veículo.
Além disso, a manutenção e reparos podem ser mais caros do que em veículos sem esse recurso, especialmente se houver problemas nos componentes elétricos ou hidráulicos.
Tipos de direção assistida
Muitas pessoas costumam associar a direção assistida apenas com a direção hidráulica, a verdade é que existem três principais tipos de direção assistida. Nos tópicos seguintes, você confere mais detalhes sobre cada um. Acompanhe!
1. Direção hidráulica
A direção hidráulica é um dos sistemas mais antigos, utilizando fluidos hidráulicos para facilitar o processo de direção do veículo, auxiliando diretamente na movimentação das rodas dianteiras.
Na prática, ao motorista girar o volante, uma bomba hidráulica pressuriza o fluido, tornando a direção mais suave e responsiva.
Dentre os benefícios da direção hidráulica, podemos citar a maior precisão durante as manobras e a leveza da direção.
2. Direção elétrica
Na direção elétrica, a assistência é fornecida por um motor elétrico acoplado diretamente à coluna de direção.
Esse sistema é mais eficiente em termos de consumo de combustível, pois só consome energia quando a assistência é realmente necessária. Além disso, oferece uma resposta mais rápida às mudanças nas condições de direção.
A grande vantagem da direção elétrica é que o motor é independente do motor do veículo e, portanto, como citamos anteriormente, possibilita uma maior economia de combustível.
3. Direção eletro-hidráulica
Por fim, a direção eletro-hidráulica é outro tipo de direção assistida que, como o próprio nome sugere, combina elementos da direção hidráulica e elétrica.
Nesse sistema, um motor elétrico é utilizado para acionar a bomba hidráulica, proporcionando uma direção mais eficiente e econômica, quando comparamos com a direção hidráulica convencional.
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Qual a diferença entre direção hidráulica e direção assistida?
É comum surgir dúvidas sobre a diferença entre direção hidráulica e direção assistida. Contudo, como você leu neste artigo, a direção hidráulica é, na verdade, um tipo específico de direção assistida.
Em resumo, enquanto a direção assistida engloba todos os sistemas que auxiliam o motorista, a direção hidráulica utiliza fluido hidráulico para fornecer essa assistência de forma mais mecânica.
O que dizer direção não assistida?
A direção não assistida refere-se a veículos que não possuem nenhum sistema para auxiliar o motorista no movimento do volante.
Nesse caso, o condutor precisa aplicar força significativa para girar o volante, tornando a direção mais desafiadora, especialmente em manobras de baixa velocidade.
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