Uma das dúvidas mais comuns sobre os serviços mecânicos é: qual é a diferença entre alinhamento e balanceamento das rodas?
À primeira vista, esses dois serviços são tratados como uma coisa só, no entanto, existe uma diferença significativa entre eles.
Enquanto o balanceamento está relacionado a suavidade do seu veículo, o alinhamento tem um papel fundamental na sua segurança ao pegar as estradas.
Uma coisa é certa, as rodas fazem o único contato do carro com o solo e, por isso, a sua manutenção e cuidados devem fazer parte da rotina dos motoristas.
Nesse sentido, familiarizar-se com os sistemas do veículo e como eles funcionam garantirá que você reconheça os sinais de que algo não está certo.
Pensando nisso, no texto de hoje do blog da Automax, vamos te ajudar a entender a diferença entre balanceamento e alinhamento, mas como ambos são extremamente importantes para pegar a estrada com tranquilidade.
Assim como o próprio nome já adianta, o alinhamento das rodas se refere ao modo como as rodas do carro estão alinhadas.
Em suma, todos os veículos têm ângulos e direções pré-estabelecidos conforme o manual da montadora.
Nesse contexto, os carros já saem bem alinhados de uma concessionária.
No entanto, as batidas em buracos da estrada, quebra-molas e meio fios alteram gradativamente o alinhamento e balanceamento do veículo.
Por isso, o carro desalinhado geralmente “puxa” o controle da direção para um lado.
Ou seja, se você notar que seu carro está indo para a esquerda e para a direita em superfícies retas e lisas, é provável que as rodas não estejam alinhadas corretamente.
Além disso, o desgaste desigual e acelerado entre os pneus evidencia a necessidade de alinhamento do veículo.
Em caso de dúvidas, conte com uma concessionária especializada para seguir as recomendações de alinhamento do fabricante e garantir mais segurança em seus caminhos.
De uma maneira geral, a equipe técnica trabalhará para corrigir as três principais angulações do veículo:
Uma vez que o alinhamento garante o pleno controle sobre a direção do seu veículo, fique sempre atento se o volante está sendo “puxado” para um lado.
Ao mesmo tempo, a maioria dos fabricantes recomenda fazer o alinhamento das rodas a cada 10.000 quilômetros para manter a vida útil do seu pneu.
Outra recomendação bastante popular entre os motoristas é realizar o alinhamento e balanceamento após trocar os pneus.
Enquanto o alinhamento ajusta os ângulos das rodas para seguir em linha reta, o balanceamento serve para equilibrar a distribuição de peso do veículo igualmente entre as rodas.
Só para exemplificar, se o mecânico perceber um desequilíbrio em um lado da roda, ele adiciona pequenos pesos ao aro para uniformizar a rodagem do carro.
Para os motoristas, o principal sinal de pneus desequilibrados é a trepidação ou vibração do veículo à medida que ele acelera.
Assim como as rodas desalinhadas, os pneus desequilibrados podem ser causados por batidas em buracos ou calçadas, impactando no posicionamento dos pneus e, consequentemente, a uma distribuição desigual de peso.
Nesse contexto, é comum que o balanceamento e alinhamento sejam oferecidos em conjunto nas oficinas e centros mecânicos.
De um modo geral, a quilometragem indicada para o balanceamento varia entre 5 e 10 mil quilômetros.
Isso porque o balanceamento geralmente sofre mais impacto em casos de batidas mais fortes, como passar em um buraco em alta velocidade.
Ao observar os sinais que já citamos anteriormente ou notar desgaste irregular do pneu, procure a sua oficina de confiança para assegurar seu bem-estar e eficácia do veículo.
Agora que você conhece as principais diferenças entre balanceamento e alinhamento, fique atento à revisão do seu veículo e também a possíveis barulhos no carro.
Portanto, ao identificar instabilidade ou dificuldade em controlar o carro em linha reta, não perca tempo em agendar sua revisão com a Automax!
Com um atendimento de excelência e serviços reconhecidos pela sua extrema qualidade, nossa equipe de especialistas está à disposição para ajudar você e o seu veículo.
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